GENERAL MOTORS (CCCGM) CAMPEON DE SPORT PROTOTIPOS 1970 PILOTO CAMPEON, NESTOR JESUS GARCIA VEIGA

 CHELCO - CHEVROLET CAMPEON

En 1969 General Motors logro ganar el triangular de Sport Prototipos en manos de Néstor Jesús Garcia veiga con el Trueno-Chevrolet, por tal motivo decidió participar como equipo oficial en 1970 a través de la Comisión de Carreras Concesionarios General Motors (CCCGM) siendo sus pilotos Nestor Jesus Garcia Veiga y Mauricio “Marito” Garcia pilotos uno y dos respectivamente, Ricardo Joseph a cargo de los motores y Pedro Campo a cargo de los chasis.

Se utilizaron chasis Trueno-Chevrolet fabricados por Competicion S.A liderado por Horacio Steven renombrados como Chelco-Chevrolet , el Chelco I para Garcia Veiga y el Checo II para Mauricio Garcia, Horacio Steven también participo con dos Trueno-Chevrolet en manos de Carlos Ruesch y Angel Ruben Monguzzi .

Si bien los motores Chevrolet 250 de Ricardo Joseph disponían de 330 HP y luego de 345 HP, el cual permitió a Garcia Veiga ganar varias competencias, Carlos Ruesch no desentonaba con el Trueno-Chevrolet del equipo Shell de Horacio Steven.

Conscientes de esto y sabiendo que los Chelcos fueron diseñados en 1968 pensados mas en el TC que en el SP, Pedro Campo decidió realizar algunas mejoras en los Chelcos, como ser se modificó el puente trasero haciéndolo independiente y bajándolo de altura modificando el techo, estas modificaciones permitieron una mejor circulación del aire hacia atrás mejorando la tenida del tren trasero, recién los Chelcos fueron superados hacia el final del campeonato cuando apareció el Berta-Tornado motor delantero de Di Palma y Copello y el nuevo Formisano-Ford en manos de Pairetti.

Un campeonato muy bien ganado por Garcia Veiga y todos esperábamos en 1971 el Chelco III en manos del campeón Garcia Veiga, algo que no sucedió hasta 1972 porque la CCCGM decidió abandonar el SP y participar en TC con dos Chevys 4 puertas también a cargo de Garcia Veiga y Mauricio Garcia.

Nota escrita por Jorge Scarpitta