EQUIPO WOBRON GEMA TC 1968

 

CARLOS ALBERTO PAIRETTI – HORACIO STEVEN CAMPEONES DEL TURISMO CARRETERA 1968 TRUENO-CHEVROLET (TRUENO NARANJA)


Este campeonato tuvo algo muy especial, son aquellas compensaciones que da el destino después de tantas injusticias, Horacio Steven que a fines de 1966 fue despedido por IKA-RENAULT, estaba encargado del equipo de Turismo Carretera y no llego a hacer competitivo al Torino 380w, tuvo muy poco tiempo para realizar este desarrollo, y encima de esto recordemos los problemas técnicos que tenían los Torinos en sus comienzos.

En 1967 Horacio Steven estuvo a cargo del equipo FORD de Turismo Carretera, se construyó un prototipo por parte de Baufer equipado con motor F-100 homologado por Ford de EEUU, y después de los accidentes de Atilio Viale del Carril y de Oscar Cabalen, FORD también lo despidió, pasándo a utilizar los Falcon Angostados Ford V8.

Horacio Steven tuvo que pagar el precio por el riesgo de lo desconocido, no se tenía experiencia ni con el Torino y con los Prototipos, pero la vida siempre compensa.

Carlos Alberto Pairetti confió en el y le pidió un nuevo auto de TC basado en el prototipo Ford, el mismo que había provocado los accidentes de Cabalen y Viale del Carril, en este nuevo Prototipo se modificó la ubicación del tanque de gasolina pasando a estar a espaldas del piloto, anteriormente estaba ubicado en los laterales, además se modificó la cola agregándo un spoiler trasero para mejorar la tenida del tren trasero, y también se modificó la trompa para ubicar el motor Chevrolet 250, todos los diseños fueron de Pedro Campos.



El campeonato de TC 1968 fue para Carlos Alberto Pairetti, Pedro Campos y Horacio Steven, quien prácticamente tenía terminada su carrera en el automovilismo y este titulo le dio un nuevo aire de futuro como jefe de equipo de Ccompetición S.A., le ganaron el título al equipo Bardahl de Oreste Berta que era el equipo a vencer en Turismo Carretera.

En la ultima carrera de TC disputada en 1968, Eduardo Copello se le acerco a Carlos Pairetti y le dijo al oido "Carlos, te felicito sos el Campeôn, tengo el motor fundido".

NOTA ESCRITA POR JORGE SCARPITTA

 



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